国际小包、包裹及印刷品封装要求
2023-01-29 10:57:24 1153次浏览
随着国际小包、包裹和印刷品邮件的日益增多,保证邮件完好无损地传递到收件人手中,避免或尽量减少因为邮件破损造成无法投递而被退回的现象,成为摆在我们面前的一个重要问题。其实,要达到这个目的,邮件的封装是关键。对于国际邮件,无论内件包装和外部包装都必须符合规格,要保证经得起长距离、多环节的运输碰撞而不变形、不开裂。以国际小包、包裹和印刷品的封装为例,《国际及台港澳邮件处理规则》按照物品的类型、性质分别做出了以下规定。
国际小包和包裹。每件国际小包的限重为2千克,包裹的限重为31.5千克。无论是国际小包还是国际包裹,都应按照所寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近和运输情况等,选用适当的包装材料妥为包装,以防止封皮破裂内件露出、伤害处理人员、污染或损坏其他邮件或邮政设备或因寄递中碰撞、摩擦、震荡或压力、气候影响而发生损坏。
对于少量柔软、干燥、耐压的物品,如衣服、袜子等,可用标准化的多层坚韧纸质封套包装。如邮局出售的泡封就很适合这类物品的封装。对于其他物品,应以坚实的瓦楞纸箱或金属箱匣封装。
对于油腻、腥腻味和容易反潮物品,要先用塑料袋或蜡纸等妥为裹扎,再用坚固箱匣盛装,如腊肉、香肠、月饼等。收寄月饼邮件时一定要参照近期“各国和地区海关进口月饼的规定”进行收寄。对于易碎物品,应用坚韧的塑料或纸板制成的箱匣封装,内件与箱板之间用柔软物料充分填塞,以防运输途中因碰撞而损坏。
对于流质和易融化物品以及染色性干粉,应先装入完全密封的容器内,再套以金属、硬塑料或质地结实的瓦楞纸箱,在内外两层之间,应留有空隙,并用锯末、海绵或其他吸湿物料填塞,以备容器破损时能把流质吸尽。对于那些不易于溶解或液化的油脂类物品,例如油膏、香皂、树脂以及蚕卵等,应当先进行层包装(如包装盒、布袋、塑料袋等),然后再将其放置于坚固的包装盒内,以防止泄漏。
对于干燥无色粉末物品,应首先采用结实的容器封装,然后再将这些容器置于坚固的包装盒内。对于蜜蜂、家蝇、水蛭、寄生虫等应采用合适的封装盒,以避免发生危险。
印刷品的封装。每件印刷品的限重为5千克。封装时应既能充分保护内件,又便于验看内件,不准用报刊作为包装纸。对于较重的印刷品,应用坚韧的纸张包装;一包内有数件的,应先用绳子牢固捆扎;书籍的上下要衬垫硬纸板等加以保护。稳妥的办法是装入坚韧的纸箱内,外边再用打带机进行捆扎。
对于较轻的印刷品,可以装入长封舌封套内,或者带有纽扣的纸袋。装入长封舌封套的,封舌要折入封套里,夹住内件,以免漏出。对于圆卷的印刷品,封皮应不短于内件;尺寸较长、内件容易折断的,应当内衬坚实的圆棍;质量较重,封皮易于破裂的,卷外应当用绳子箍扎。
对于另用纸带书写收、寄件人姓名地址贴在封皮上的印刷品,应当先贴好名址,再进行捆扎。对于盲人读物的封装要求同印刷品。
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航空货运与航空快递航空货运在很多方面与传统的航空快递业务、与邮政运送业务有相似之处,但作为一项专门的业务它又有独到之处,主要表现在:经营者航空货运航空货运则主要采用集中托运的形式,或直接由发货人委托航空货运代理人进行,货物到达目的地后再通过
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收件范围传统的航空货运业务以贸易货物为主,规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象,对包裹要求每件重量不超过20公斤,长度不超过1米。航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和
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组织形式邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心(Hub)。各地收集起来的快件,按所到地区分拨完毕,装上飞机。
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集中托运集中托运(Consolidation)可以采用班机或包机运输方式,是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运,填写一份总运单送至同一目的地。这种托运方式,可降低运费,是航空货运代理的主要业务之一。一般规定
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收件范围传统的航空货运业务以贸易货物为主,规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象,对包裹要求每件重量不超过20公斤,长度不超过1米。航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和
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1.航空货运单的概念航空货运单航空货运单是由托运人或者以托运人的名义填制,是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立运输契约的凭证。航空货运单不可转让,属于航空货运单所属的空运企业,如跨越速运空运企业。2.航空货运单的用途货运单是托
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定义航空货运,也叫空运,是现代物流中的重要组成部分,其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,上海国际空运公司对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相
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3.航空货运单的填开责任托运人有责任填制航空货运单。托运人对货运单所填各项内容的正确性、完备性负责。由于货运单所填内容不准确、不完全,致使承运人或其他人遭受损失,托运人负有责任。根据《中华人民共和国民用航空法》第113条和第114条规定,托
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收件范围传统的航空货运业务以贸易货物为主,规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象,对包裹要求每件重量不超过20公斤,长度不超过1米。航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和
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仅一年时间,国际快递巨头UPS在中国内地获准经营的快递城市就由5座增至19座。UPS是分“5+2+12”三批次申请,获准了在19座城市开展除信件之外的国内快递业务。产业洞察网《航空货运行业深度评估及市场调查研究发展分析报告》显示,UPS在快
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